반응형 Engineer LARRY/1) 4차산업혁명과 건설기술 Engineer LARRY/1) 4차산업혁명과 건설기술 2023. 1. 17. 건설기계 무인화ㆍ자동화 앞당긴다…국토부, 시공기준 마련 [기사내용] 출처 : https://www.dnews.co.kr/uhtml/view.jsp?idxno=202301171039268150123§ion=S1N0 건설기계 무인화ㆍ자동화 앞당긴다…국토부, 시공기준 마련 www.dnews.co.kr Engineer LARRY/1) 4차산업혁명과 건설기술 2023. 1. 12. 오오바야시도로/원자재 재고관리의 기계화시스템 실용화, 이미지인식과 AI로 수량산출 ('23.01.11) [기사내용] 오오바야시도로(大林道路) 는 아스팔트 혼합소 스톡야드에 저장하는 원자재(골재, 모래)의 재고 관리를 줄일 수 있는 시스템을 실용화했다. 자장공간 천장에 카메라를 설치하고 이미지 인식과 AI를 활용해 재고 수량을 자동으로 산출한다. 스케일 등을 사용자 수작업으로 원자재 부피를 확인하는 기존 방법에 비해 업무시간을 94% 줄일 수 있다는 것이다. 장부상 기재된 재고수량과 실제 수량은 올바른 제조원가를 파악하기 위해서도 엄격한 관리가 요구된다. 확인 작업과 자료 정리에는 둘이서 반나절 이상의 시간이 걸려 직원들에게 부담이 되고 있었다. 화상 인식과 AI로 재고 수량을 산출하는 알고리즘은 고베 대학과의 공동 연구로 개발한다. 시스템화는 IT벤더의 시스템·클리닉(코베시 히가시나다구, 스가누마 나오아키.. Engineer LARRY/1) 4차산업혁명과 건설기술 2023. 1. 11. JR동일본/야마테선 시부야역 내외선 순환 홈 일체화, 총 4000명이 작업 종사('23.01.11) [기사내용] JR동일본이 6일~9일 아침 시부야역(도쿄도 시부야구)에서 실시하고 있던 야마노테선 홈 개량 공사를 마쳤다. 지금까지 별도였던 내외부 순환 홈을 일체화하기 위해 총 4000여명이 작업에 종사하였다. 외선 순환의 홈을 철거하면서, 선로를 최대 약 2.7미터 이설했다. 원활한 공사를 위해 이 회사는 7일 첫차~8일 막차까지 오사키역~이케부쿠로역 사이를 달리는 외근 열차를 운행하는 등 대응했다. 역 주변 재개발 사업 등에 따라 JR 동일본은 2015년부터 시부야역 개량 공사에 본격 착수했다. 15단계로 나누어 실시하는 선로 전환 공사의 제4단계에 해당해 외근 홈(연장 약 236미터)을 철거한 후 선로를 서쪽으로 이전.안쪽 둘레의 홈 폭을 최대 약 3·2미터 넓혀, 15·1미터로 했다.개량 공사로 .. Engineer LARRY/1) 4차산업혁명과 건설기술 2023. 1. 11. 다이세이건설/산악터널 장약 안전성 제고, 4붐식 전용대차 개발('23.01.10) 다이세이 건설과 산악 터널 시공 기계 렌탈의 니시오티앤드엠(오사카부 다카쓰키시, 니시오 에이이치 사장)은, 산악 터널의 발파 굴착에 수반하는 장약을 안전하게 실시할 수 있는 4 붐식 전용 대차를 개발했다. 일반적인 드릴 점보를 개량하여 붐 선단에 낙석을 방지하는 헤드 가드를 갖춘 특수 바스켓 설치하였다. 더불어 네 개의 붐을 조작해 안전한 바구니에 탄 채로 날개 윗부분과 하부 장약 작업을 효율적으로 수행할 수 있다. 바스켓은 지붕에 장착된 헤드가드 내 스프링 신축에 의해, 날개 부근까지 바스켓을 가까이 했을 때에 날개의 부륙 형상을 따라갈 수 있다.헤드가드가 버팀목과 바스켓의 틈새를 메움으로써 작업원을 낙석으로부터 방호한다. 4기의 바스켓 중, 2기는 지면에 설치 가능한 플랫 바닥을 채용.종래에는 바스켓.. Engineer LARRY/1) 4차산업혁명과 건설기술 2022. 12. 27. 닛켄 설계 등/CFT와 적층 고무 지지로 면진화, 고층 건축으로 비용 및 수고 경감 [기사내용] 도쿄도 대학과 오사카 공업대학, 닛켄 설계 등은 콘크리트 충전강관(CFT)과 적층 고무지승을 조합한 새로운 면진 구조를 개발했다. 천연고무계 적층고무의 면진층과 건물의 기둥을 잇는 합리적인 CFT 기둥을 이용하여 고층건축의 면진화에 필요한 비용이나 수고를 경감한다. 실제 프로젝트에 도입 완료되었다. 고층화 건축물의 방재 성능을 높여 도시 전체의 레지리언스 향상으로 연결한다. 23일에는 교토부내에서 실험을 보도진에게 공개했다. 교토대와 오사카공대, 닛켄설계, 가와다공업, 브리지스톤이 2018년 공동 개발에 착수했다. 개발한 CFT 기둥은 건물의 연직력을 보와의 연결부에 마련하는 다이아프램이라고 부르는 판으로 CFT 내부 콘크리트에 전달하고 적층 고무를 면에서 수직력으로 바꾼다. 적층 고무에의 .. Engineer LARRY/1) 4차산업혁명과 건설기술 2022. 12. 26. 토연/자동차 주행 연비 향상을 위한 차세대 배수성 포장 개발, NIPPO와 공동연구 [기사내용] 토목연구소(토연, 후지타 코이치 이사장)는 배수성 포장에 자동차의 주행 연비를 향상시키는 기능을 갖게 한 새로운 포장 기술의 개발에 임하고 있다. NIPPO와 공동 연구를 진행하는 「저연비 포장」은, 저항이 작은 노면을 형성하여, 기존 포장 대비 주행 시 연비가 1~2% 향상될 것으로 추산하고 있다. 차세대 배수성 포장으로 자리매김하여 교통량이 많은 도로에 적용하는 것을 목표로 한다. 이산화탄소(CO2) 배출량의 삭감을 목적으로 실시.지금까지 니가타현이나 아이치현의 일반 국도 합계 약 2150㎡에서 적용 실적이 있다. 배수성 포장으로 정비한 자동차 전용 국도, 일반 국도, 주요 간선도로 등에서 「포장 교체 시에 대체로서 이용되는 것을 기대한다」(가와카미 아쓰시 도로기술연구그룹 포장팀 주임연구.. Engineer LARRY/1) 4차산업혁명과 건설기술 2022. 12. 21. 시미즈건설/클린룸 공조부하 대폭 삭감, AI로 최적제어 ('22.12.21) [기사내용] 시미즈건설은 클린룸의 공조부하 저감을 위해 실내에 순환시키는 청정공기의 풍량을 최적화하는 공조제어시스템을 개발했다. 2019년에 자체 개발한 에너지 절약형 클린 공조 제어 시스템 「클린 EYE」의 제어 기구에 AI를 활용.센서가 포착한 실내환경 변화에 따라 팬필터유닛(FFU)의 운전출력을 제어해 필요 최소한의 에너지로 요구수준을 충족시키는 청정환경을 유지한다. 클린EYE는 전자기기 제조장치 조립공장 등에서 요구되는 ISO 클린클래스 68 청정환경에 적응한 공조제어시스템이다. 화상형 인체 감지 센서나 실내의 입자 농도를 검지하는 파티클 센서, 검지한 각종 데이터를 기본으로 FFU의 출력 조정을 행하는 제어 장치로 구성한다.시설 가동 시에 상정되는 발진량의 최대치로 순환 풍량을 결정하는 일반적인.. Engineer LARRY/1) 4차산업혁명과 건설기술 2022. 12. 19. 닛켄 설계/부드럽고 무거운 들보로 '세로 풀림' 대책, 공개실험으로 80% 이상 저감 확인 [기사내용] 닛켄 설계는, 콘서트등에서 관객이 음악에 맞추어 몸을 움직이는 것으로 발생하는 진동을 저감하는 방진가구를 개발했다. 단단하고 가벼운 슬래브 바닥을 지탱하는 일반적인 가구와 달리 부드럽고 무거운 들보를 이용하는 점이 특징이다. 무게와 댐퍼를 탑재해 무게와 감쇠를 확보해 거주 성능도 높인다. 15일에 효과 측정의 공개 실험을 실시해, 진동을 80%이상 저감할 수 있는 것을 확인했다. 「수직응력 방진 가구」는 진동을 주위에 전달하지 않는 부드러운 보와 바닥 자신의 흔들림을 억제하는 무거운 보, 제진 댐퍼 등으로 구성되어 있다. 슬래브이는 통상 철골의 2배 정도 강도를 갖춘 초고강도 강재 H-SA700을 사용한다. 보 하부에 콘크리트 추 상자를 설치하고 내부에는 전기로산화슬래그 골재를 넣어 폭신폭신.. 이전 1 2 3 4 5 6 ··· 25 다음 반응형
